اخباراخبار محلية

أقترح اسرائيلي لأنشاء مطار مشترك بين القدس ورام الله

أقترح اسرائيلي لأنشاء مطار مشترك بين القدس ورام الله

ترجمة حصرية لـ مقدسي عن موقع ynet

بعد أن قررت بلدية القدس تعزيز بناء آلاف الوحدات السكنية في عطروت وراء الخط الأخضر ، أوضحت المصادر السياسية للأمريكيين أن العملية لا تزال طويلة. في غضون ذلك ، علم موقع Ynet أن وزير التعاون الإقليمي من ميرتس لديه خطته الخاصة للمجمع: تجديد الرحلات الجوية وبناء محطات للإسرائيليين والفلسطينيين على جانبي السياج

في الأسبوع الماضي ، قررت بلدية القدس أن توصي لجنة التخطيط والبناء اللوائية بتقديم خطة جديدة لبناء حي سكني في منطقة عطروت شمال المدينة ، خلف الخط الأخضر. وتتعلق الخطة بمنطقة مطار عطروت المهجور ، وتشمل حوالي 9000 وحدة سكنية بالإضافة إلى مناطق تجارية وفندقية.

مطار جديد في القدس

ومع ذلك ، علمت Ynet أن وزير التعاون الإقليمي ، عيساوي فريج (ميرتس) لديه خطط أخرى للمكان: ترميم المطار الذي بناه البريطانيون خلال فترة الانتداب قبل حوالي قرن ، وإعادة افتتاحه كمطار إسرائيلي فلسطيني مشترك. حقل.

أشترك بـ قناة مقدسي على اليوتيوب
صورة توضيحية

صور توضيحية

وفقًا للوزير فراج ، “مع زيادة احتياجات الطيران الإسرائيلي ،

مع اقتراب مطار بن غوريون بشدة من عتبة طاقته الاستيعابية ، ومع استمرار استمرار القرار بشأن موقع المطار الإضافي لإسرائيل ، يجب استخدام المورد الحالي للمطارات الجاهزة في عطاروت و أعيد فتحه كميدان. “مشترك إسرائيلي فلسطيني. إعادة تأهيل الحقل وفتحه سيكونان لتلبية احتياجات الطيران لمنطقة القدس الكبرى ولتلبية حاجة سكان السلطة الفلسطينية لدخول جوي و بوابة الخروج.”

أقترح اسرائيلي لأنشاء مطار مشترك بين القدس ورام الله

تمت صياغة الخطة من قبل فريق من الخبراء بقيادة نير دغان ،

عضو احتياطي في سلاح الجو والرئيس التنفيذي السابق لشركة أركيا ، ولا يُجبر على المرور عبر الأردن أو طلب إذن خاص للسفر من مطار بن غوريون.

وأضاف الوزير فراج: “يجب إعادة عطروت إلى حالتها السابقة. ولن يتم تدمير البنية التحتية الاستراتيجية للوحدات السكنية. وسيكون مطار عطروت ، الذي يمكن استخدامه لفترة قصيرة ، بمثابة مطار إسرائيلي ثانوي مع محطة ركاب فلسطينية. المطار يمكن أن يخدم ما لا يقل عن 5 ملايين طيار سنويًا. “بالنسبة للاقتصاد الإسرائيلي ، إنه أمر جيد لاقتصاد القدس ، إنه جيد للفلسطينيين الذين ليس لديهم حاليًا بوابة خروج طيران إلى العالم. كل هذا ، مع إنشاء مظروف أمني مناسب تضمن سلامة الميدان والركاب “.

اف الوزير فراج:

“يجب إعادة عطروت إلى حالتها السابقة. ولن يتم تدمير البنية التحتية الاستراتيجية للوحدات السكنية. وسيكون مطار عطروت ، الذي يمكن استخدامه لفترة قصيرة ، بمثابة مطار إسرائيلي ثانوي مع محطة ركاب فلسطينية. المطار يمكن أن يخدم ما لا يقل عن 5 ملايين طيار سنويًا. “بالنسبة للاقتصاد الإسرائيلي ، إنه أمر جيد لاقتصاد القدس ، إنه جيد للفلسطينيين الذين ليس لديهم حاليًا بوابة خروج طيران إلى العالم. كل هذا ، مع إنشاء مظروف أمني مناسب تضمن سلامة الميدان والركاب “. مطار القدس

اعتبارًا من يوم الثلاثاء القادم 30/11 لن يسمح بدخول الفلسطينيين للأراضي الإسرائيلية من معابر الضفة وقطاع غزة

تابعونا على فيسبوك

زر الذهاب إلى الأعلى